スズキエブリィ現行モデル(平成17年後期~)の4グレード
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主な装備 |
TECT(軽量衝撃吸収ボディー) |
SRSエアバッグ(運転席・助手席) |
ABS(EBD・ブレーキアシスト付) |
エアコン |
ステレオ(CD) |
パワーステアリング |
パワーウインドー(フロント・リア) |
パワードアロック |
キーレスエントリー(電波式) |
リモコンドアミラー(電動格納式) |
ヒーテッドドアミラー(4WD車) |
抗菌インテリア |
UVカットガラス(フロント) |
スモークガラス(リアドア・クォーター・バックドア) |
主要スペック |
ボディ形状 |
ハイルーフ |
駆動方式 |
FR ⁄ 2WD ⁄ 4WD |
型式 |
EBD-DA64V |
トランスミッション |
4速オートマチック ⁄ 5速マニュアル |
車体寸法(mm) |
全長 3,395 ⁄ 全幅 1,475 ⁄ 全高 1,875 |
ホイールベース(mm) |
2,400 |
トレッド(mm) |
前 1,300 ⁄ 後 1,290 |
車両重量(kg) |
2WD MT : 920 ⁄ 2WD AT : 940 ⁄ 4WD MT : 960 ⁄ 4WD AT : 980 |
原動機の型式 |
K6A |
エンジンの種類 |
水冷直列3気筒インタークーラーターボ |
弁機構 |
DOHC 12バルブ |
総排気量(L) |
0.658 |
内径×行程(mm) |
68.0×60.4 |
圧縮比 |
8.4 |
燃料供給装置 |
EPI(電子制御燃料噴射装置) |
使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
燃料タンク容量(L) |
40 |
最大出力(kW ⁄ rpm)ネット |
47(64PS) ⁄ 6,500 |
最大トルク(N・m ⁄ rpm)ネット |
103(10.5kg・m) ⁄ 3,500 |
燃料消費率(km ⁄ L)10・15モード走行 |
2WD MT : 17.0 ⁄ 2WD AT : 15.0 ⁄ 4WD MT : 17.0 ⁄ 4WD AT : 15.0 |
最小回転半径(m) |
4.1 |
タイヤ |
145R12-6PR LT |
|
主な装備 |
TECT(軽量衝撃吸収ボディー) |
SRSエアバッグ(運転席・助手席) |
ABS(EBD・ブレーキアシスト付) |
エアコン |
ステレオ(CD) |
パワーステアリング |
パワーウインドー(フロント) |
パワードアロック |
キーレスエントリー(電波式) |
リモコンドアミラー |
ヒーテッドドアミラー(4WD車) |
抗菌インテリア |
UVカットガラス(フロント) |
スモークガラス(リアドア・クォーター・バックドア) |
主要スペック |
ボディ形状 |
ハイルーフ |
駆動方式 |
FR ⁄ 2WD ⁄ 4WD |
型式 |
EBD-DA64V |
トランスミッション |
3速オートマチック ⁄ 5速マニュアル |
車体寸法(mm) |
全長 3,395 ⁄ 全幅 1,475 ⁄ 全高 1,875 |
ホイールベース(mm) |
2,400 |
トレッド(mm) |
前 1,300 ⁄ 後 1,290 |
車両重量(kg) |
2WD MT : 900 ⁄ 2WD AT : 910 ⁄ 4WD MT : 940 ⁄ 4WD AT : 950 |
原動機の型式 |
K6A |
エンジンの種類 |
水冷直列3気筒 |
弁機構 |
DOHC 12バルブ |
総排気量(L) |
0.658 |
内径×行程(mm) |
68.0×60.4 |
圧縮比 |
10.5 |
燃料供給装置 |
EPI(電子制御燃料噴射装置) |
使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
燃料タンク容量(L) |
40 |
最大出力(kW ⁄ rpm)ネット |
36(49PS) ⁄ 5,800 |
最大トルク(N・m ⁄ rpm)ネット |
62(6.3kg・m) ⁄ 4,000 |
燃料消費率(km ⁄ L)10・15モード走行 |
2WD MT : 16.8 ⁄ 2WD AT : 15.6 ⁄ 4WD MT : 16.2 ⁄ 4WD AT : 15.2 |
最小回転半径(m) |
4.1 |
タイヤ |
145R12-6PR LT |
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主な装備 |
TECT(軽量衝撃吸収ボディー) |
SRSエアバッグ(運転席・助手席) |
エアコン |
ラジオ |
パワーステアリング |
パワーウインドー(フロント) |
パワードアロック |
キーレスエントリー(電波式) |
抗菌インテリア |
UVカットガラス(フロント) |
スモークガラス(リアドア・クォーター・バックドア) |
オプション : ABS(EBD・ブレーキアシスト付) |
主要スペック |
ボディ形状 |
ハイルーフ |
駆動方式 |
FR ⁄ 2WD ⁄ パートタイム4WD |
型式 |
EBD-DA64V |
トランスミッション |
3速オートマチック ⁄ 5速マニュアル |
車体寸法(mm) |
全長 3,395 ⁄ 全幅 1,475 ⁄ 全高 1,875 |
ホイールベース(mm) |
2,400 |
トレッド(mm) |
前 1,300 ⁄ 後 1,290 |
車両重量(kg) |
2WD MT : 880 ⁄ 2WD AT : 890 ⁄ 4WD MT : 920 ⁄ 4WD AT : 930 |
原動機の型式 |
K6A |
エンジンの種類 |
水冷直列3気筒 |
弁機構 |
DOHC 12バルブ |
総排気量(L) |
0.658 |
内径×行程(mm) |
68.0×60.4 |
圧縮比 |
10.5 |
燃料供給装置 |
EPI(電子制御燃料噴射装置) |
使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
燃料タンク容量(L) |
40 |
最大出力(kW ⁄ rpm)ネット |
36(49PS) ⁄ 5,800 |
最大トルク(N・m ⁄ rpm)ネット |
62(6.3kg・m) ⁄ 4,000 |
燃料消費率(km ⁄ L)10・15モード走行 |
2WD MT : 16.8 ⁄ 2WD AT : 15.6 ⁄ 4WD MT : 16.2 ⁄ 4WD AT : 15.2 |
最小回転半径(m) |
4.1 |
タイヤ |
145R12-6PR LT |
|
主な装備 |
TECT(軽量衝撃吸収ボディー) |
SRSエアバッグ(運転席・助手席) |
エアコン |
ラジオ |
パワーステアリング |
パワードアロック |
抗菌インテリア |
UVカットガラス(フロント) |
主要スペック |
ボディ形状 |
ハイルーフ |
駆動方式 |
FR ⁄ 2WD ⁄ パートタイム4WD |
型式 |
EBD-DA64V |
トランスミッション |
3速オートマチック ⁄ 5速マニュアル |
車体寸法(mm) |
全長 3,395 ⁄ 全幅 1,475 ⁄ 全高 1,875 |
ホイールベース(mm) |
2,400 |
トレッド(mm) |
前 1,300 ⁄ 後 1,290 |
車両重量(kg) |
2WD MT : 870 ⁄ 2WD AT : 880 ⁄ 4WD MT : 910 ⁄ 4WD AT : 920 |
原動機の型式 |
K6A |
エンジンの種類 |
水冷直列3気筒 |
弁機構 |
DOHC 12バルブ |
総排気量(L) |
0.658 |
内径×行程(mm) |
68.0×60.4 |
圧縮比 |
10.5 |
燃料供給装置 |
EPI(電子制御燃料噴射装置) |
使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
燃料タンク容量(L) |
40 |
最大出力(kW ⁄ rpm)ネット |
36(49PS) ⁄ 5,800 |
最大トルク(N・m ⁄ rpm)ネット |
62(6.3kg・m) ⁄ 4,000 |
燃料消費率(km ⁄ L)10・15モード走行 |
2WD MT : 16.8 ⁄ 2WD AT : 15.6 ⁄ 4WD MT : 16.2 ⁄ 4WD AT : 15.2 |
最小回転半径(m) |
4.1 |
タイヤ |
145R12-6PR LT |